Пьяный водитель разорвал паспорт и протокол, чтобы уйти от наказания

Инцидент произошел 14 декабря в городе Назарово Красноярского края. Внимание полицейских привлек автомобиль, двигавшийся с превышением скорости. Read more «Пьяный водитель разорвал паспорт и протокол, чтобы уйти от наказания»

Шесть советов по выбору б/у автомобиля по объявлению

Покупка автомобиля – дело хлопотное. А когда речь заходит о покупке авто на вторичном рынке, то ещё и опасное. Ведь подержанный автомобиль – это всегда «кот в мешке». Вопреки описанию и виду, можно «напороться» и на технически неисправную машину, и на битую-перебитую, а порой и на «криминальную». Однако добрую часть вариантов можно отсеять ещё на этапе просмотра объявлений, нужно только быть внимательным. Однако лучше обратиться к профессионалам и не рисковать, например к Автосоветчикам и тд

1. Грамотно составляйте запрос поиска

Для того чтобы не тратить время и силы, нужно максимально точно определиться с тем, что, собственно, необходимо приобрести и сколько на покупку имеется денег.

Распыляться на множество предлагаемых «похожих» вариантов не стоит. Если нужен седан, значит, выбираете только седан. Если нужна механическая коробка, в условиях поиска ставите «только МКП». В идеале, конечно, к моменту составления запроса нужно четко представлять, автомобиль какой марки и модели предполагается к покупке. Нужен Рено Логан, значит, смотрим Рено Логан, а не Clio Symbol, Sandero и Polo Sedan до кучи. Имейте в виду, что даже самый «замечательный» б/у автомобиль потребует после покупки каких-то затрат.

Как ни крути, а в первый месяц придётся раскошелиться как минимум на всякую мелочь вроде новых дворников, пыльников, втулочек, гаечек, новых шин, полировки, химчистки, а возможно, и на что-то посерьезнее. Поэтому лучше 10-15% от планируемой на покупку авто суммы отложить и не тратить всё до последней копейки. На всякий случай, который, как показывает практика, с подержанными авто происходит регулярно.

2. Отбрасывайте самые дешевые и самые дорогие варианты

Стоимость автомобиля – самая абстрактная величина в объявлении, поскольку человеку всегда хочется купить подешевле, а продать подороже. Ценник в большинстве случаев отражает не реальную стоимость автомобиля, но желание продавца. Поэтому стоит определить среднюю стоимость из предлагаемых вариантов и ориентироваться на объявления, диапазон которых отличается от неё в пределах 20%. Чересчур дешевые предложения автомобиля с такими же характеристиками вызывают сильные подозрения. А дорогие в большинстве случаев демонстрируют неоправданность требований.

3. Сопоставляйте год и пробег

Пробег автомобиля – ещё один очень «скользкий» параметр, ориентироваться на который тяжело. «Скручиванием» спидометра занимаются, в общем-то, почти все, кто имеет отношение к купле-продаже автомобилей, начиная от «частников» и заканчивая официальными дилерами.

И всё же кое-какие выводы сделать можно до того, как отправляться смотреть автомобиль. В первую очередь стоит помнить, что пробеги напрямую зависят от размера города, по которому автомобиль ездил. Так, в Санкт-Петербурге и Москве с их проспектами, «кольцевыми» и поездками на дачу за 100-200 км от города средний пробег может составлять от 20 000 до 40 000 км в год, а то и более.

Так что если машине, к примеру, пять лет, то километраж, скорее всего, уже перевалил за сотню тысяч. Соответственно, увидев объявление автомобиля 2008-2009 года выпуска с пробегом 35 000 – 40 000 км, стоит задуматься о подлинности этих данных.

4. Анализируйте категорию популярности автомобиля

Исключения, конечно, бывают всегда и везде. Поэтому, помимо километража, стоит обращать внимание ещё и на конкретную марку и модель, а так же её популярность среди той или иной группы водителей.

В частности, популярные у прекрасной половины человечества автомобили действительно могут иметь очень небольшой пробег. Но у «дамских» автомобилей бывает другая беда, а именно – масса мелких кузовных повреждений. Даже совсем новые автомобили бывают побиты, поцарапаны, потерты со всех сторон и, как следствие, по нескольку раз перекрашены.

Ещё пример: Рено Логан, Шевроле Лачетти, Хёндай Акцент, Пежо Партнер, Фольксваген Кэдди, крайне популярные среди отечественных таксистов, имеют пробег, который за год перешагивает стотысячный рубеж. Так что, выбирая одну из вышеуказанных моделей, шанс нарваться именно на такую «выезженную» машину резко повышаются. Кстати, в эту же категорию попадает и большинство пригнанных из Германии легковых мерседесов с чудовищными пробегами, «скрученными» где-нибудь на границе.

Не стоит пренебрегать и рейтингами угоняемости, в которые чаще других попадают японские автомобили. А в таких машинах, как BMW X5, можно легко обнаружить не только проблемы с документами, но и замазанные в кузове дырки калибра 7,62…

Какие автомобили стали самыми популярными в прошлом году, узнаете из нашего обзора.

5. Внимательно рассматривайте фотографии

Человек выбирает в первую очередь глазами, поэтому практически две трети информации по автомобилю можно получить из предлагаемых фотографий. К их наличию нужно относиться крайне внимательно, а главное – уметь в них рассмотреть, то, что нужно.

Объявления без фото можно отсортировывать сразу. Тратить время даже на звонки по абстрактной машине не стоит: что это за продавец, который не побеспокоился о презентации собственного автомобиля? По той же причине «в мусорку» советуем отправлять объявления с нерезкими и мутными снимками и фотографиями, сделанными ночью, а также с изображениями, где машина представлена только частями.

Фотографии должны быть предоставлены в достаточном количестве и высокого качества, чтобы на них можно было разглядеть очаги ржавчины, кузовные повреждения, размер зазоров, состояние лакокрасочного покрытия и даже следы кузовного ремонта.

Например, если оттенок цвета двери (капота, крыла, бампера) резко отличается от основного цвета автомобиля, значит, этот элемент был перекрашен. А раз так, то, вполне вероятно, восстановлен после ДТП.

По снимкам салона можно определить, насколько внимательно и заботливо относился к машине хозяин, а также и признаки участия в ДТП. Например, если накладка на ступице руля (под которой находится подушка безопасности) сверкает новизной или отличается по цвету от обода руля, скорее всего, подушку уже меняли понятно по какой причине.

Играет роль и такой фактор, как время года. Крайне подозрительно, если в объявлении от июля месяца висят «зимние» фотографии. Либо с машиной что-то не так, раз её до сих пор не продали, либо в течение полугода с ней могло что-то случиться.

6. Изучайте описание автомобиля

Внимательно читайте и описание авто, если оно в объявлении имеется. Кстати, его отсутствие или фраза «все вопросы по телефону…» тоже о многом говорит. Человек, которому нечего скрывать и который действительно хочет продать свой автомобиль, позаботится о максимуме информации и изложит её так, что потенциальный покупатель позвонит только с одной целью – назначить встречу.

Соответственно, в описании должна быть исключительно конкретика. Никаких общих фраз вроде «тачка супер – сел и поехал, мамой клянусь», конечно, быть не должно. Только четкая конструктивная информация: кто ездил, куда ездил, зачем ездил, где обслуживалась, что менялось за последний год, готовность предоставить все документы по сервису, а также фраза «любые проверки на любом сервисе» позволяют думать, что продавец в своём автомобиле уверен. И это обязательно нужно проверить.

Что в итоге? Сопоставляя всё вышеописанное, даже сидя вечером за компьютером, можно свести массу объявлений буквально к нескольким действительно стоящим предложениям. Но и после не следует расслабляться – грамотные продавцы все вышеописанные «хитрости» знают и используют. Тем более, всегда стоит помнить: в большинстве случаев, если автомобиль продают, значит, он чем-то «достал».

Зачем нужны отливы В Окнах ПВХ?

Важнейшим этапом монтажа конструкций из ПВХ считается установка наружного подоконника – отлива (нижней части внешнего проема). Задачей этого конструктивного элемента является защита окна и прилегающей к нему стены от стекающей дождевой воды, которая при помощи отлива отводится в сторону. Благодаря этому пространство между окном и стеной становится максимально гидроизолированным.

Окна пластиковые качественныая сборка

При условии качественной сборки, окна пластиковые будут защищены отливами от лишней влаги в течение долгих лет. Монтаж этого элемента производится следующим образом: отливы для окон размещают под окном в нижней части проема, устанавливают его ребром в специальный паз, затем фиксируют при помощи саморезов. Обратите внимание на то, что водоотводные отверстия оконной рамы не должны быть закрыты. Для проведения герметизационных работ используется полиуретановая лента или силиконовый заполнитель швов. Длину отлива определяют по расстоянию между боковыми откосами окна со стороны улицы и добавляют 6-8 см. Ширину отлива измеряют от его внешнего края до рамы окна и добавляют 3-5 см. Не стоит заниматься монтажом отливов самостоятельно – пусть их установит та же организация, которая устанавливает окна пластиковые в Алматы.

Пластиковые окна — какие отливы выбирать?

Рекомендуется использовать оконные отливы из материалов, устойчивых к воздействию влаги и коррозии. Чаще всего их изготавливают из ПВХ пластика и оцинкованного металла (алюминия или жести). Преимущество алюминиевых изделий заключается в их долговечности, а продукция из жести более экономична. Для повышения износостойких свойств металлические отливы покрывают пластизолом, полиэфиром или полихвинилхлоридом. Полиэфирные покрытия отличаются цветосохраняющими свойствами, не выгорают даже на очень активном солнце. Отливы с пластизолом устойчивы к воздействию атмосферных осадков, эстетичны и экономичны.Пластиковые окна с поливинилхлоридными отливами также характеризуются низким влиянием на них перепада температур и коррозийных процессов, к тому же они бесшумны при попадании на них дождевых капель.

Кроме влагоотводящей роли, отливы для пластиковых окон выполняют декоративную функцию и способны украсить облик здания – с ними пластиковые окна в Алматы и Астаны выглядят декоративно. Подбирать их можно с учетом дизайна фасада строения и особенностей расцветки окна. Технологически правильная сборка отливов производится только на этапе установки окна, поэтому оптимальным решением при проведении подобных работ будет обращение к услугам профессионалов. В этом случае гарантирована высокая эффективность монтажа и длительность эксплуатации окна.

Безболезненный переезд: как перекочевать в новую квартиру виртуозно и с огоньком!

Безболезненный переезд

 

Если абстрагироваться от нерво­трепки, вечной нехватки времени и застрявших в пробке грузчиков, переезд — это всего лишь движение вещей из одной точки пространства в другую. В каком-то смысле распитие пива с друзьями — ближайшая аналогия переезда: вы просто перемещаете его из кружки в желудок. Пусть эта мысль успокоит тебя, когда выяснится, что телевизор ты все-таки забыл в старой квартире. Однако лучше что-бы ничего не забыть лучше обратиться в компанию которая специализируется на этом, например: http://gruz1.ru/uslugi/kvartirnyj-pereezd/ivanteevka.html

 

Два месяца до переезда

Время — главный враг. Из-за его нехватки что-то можно забыть, потерять, разбить. Поэтому готовиться к кочевке на новое место нужно заранее.

Купи большую папку и блокнот для записей (можно с единорогом на обложке). В блокнот ты будешь записывать всю информацию о переезде, а в папке — хранить визитки, чеки и прочие документы, связанные с переездом, а также телефоны и имена рабочих, водителей, риелторов, арендаторов и покупателей старых вещей. Даже если контакты маляра или электрика сейчас кажутся лишними, пусть тоже будут в блокноте. Вдруг на новом месте не все так идеально?

Раздобудь 20 картонных коробок. В сложенном виде они не займут много места, зато такого количества должно хватить на весь переезд. Пригодные для переноски и хранения вещей коробки водятся в следующих местах:
продуктовые магазины — это самый бюджетный вариант, нужно только подойти с черного хода и попросить продать тебе лишнюю упаковку;
мебельные магазины формата IKEA — здесь прочные картонные коробки стоят 40–50 рублей за штуку;
мувинговые компании — там водятся специальные люди, готовые взять на себя все трудности переезда за определенную сумму. Как правило, немаленькую. Зато ты найдешь у них коробки всех возможных форм и цветоразмеров.

Пакетов, газет, упаковочной пленки с пузыриками и разноцветных стикеров должно быть в избытке, тем более что они могут пригодиться и после переезда. Купи также два-три маркера, чтобы писать на разных поверхностях.

Диспенсер

Не экономь на скотче! С его помощью можно закрепить все на свете (наши эксперты, которые не раз были приклеены к стульям и стенам на вечеринках, это подтвердят). И запасись диспенсером для клейкой ленты — с ним упаковка пойдет заметно быстрее.

 

Месяц до переезда

Момент истины: взять с собой хочется все. Однако вещей неожиданно оказывается неприлично много, словно копили их не 30 лет, а все девяносто, да еще занимали у соседей.

Воспользуйся правилом, о котором мы уже писали: если вещью не пользовались больше года, скорее всего, она не нужна. Фотографируй вещь и размещай на сайте объявление о продаже или подарке на условиях самовывоза.

Что скрывает кузов нового Porsche Cayenne

Отправляемся в Дюссельдорф на техническую презентацию нового Porsche Cayenne, чтобы разобраться: как немцам удается увеличивать продажи продукта без смены его упаковки.

В 2002 году компания Porsche продала в Европе 25,2 тысячи машин, а в США — 21,3 тысячи. Через два года, когда Cayenne первого поколения набрал силу, показатели выросли до 39,6 и 31,5 тысячи соответственно. Второй рывок обеспечил вышедший в 2014‑м Macan. Сегодня эти два кроссовера составляют основу благополучия марки. Понятно, почему в Штутгарте прошлись по внешности Кайена лишь легкими штрихами — боялись спугнуть удачу. Чего не скажешь о модернизации технической части, ведь это конек Porsche.

Мне довелось побывать на техническом семинаре, прошедшем близ Дюссельдорфа, на полигоне крупнейшего немецкого автоклуба ADAC.  Новый Cayenne оказался разносторонним малым. Он может одинаково невозмутимо вваливать по извилистой ленте асфальта под свист шин и взбираться на 45‑градусные склоны. А еще он высокотехнологичен.

Фирма Porsche нарушила давнюю традицию объявлять российские цены одновременно с мировой премьерой машины. Их огласят в январе, а первые покупатели получат свои автомобили в мае. Новый Porsche Cayenne, разумеется, подорожает, причем не только из-за смены поколения. Власти вынашивают планы повысить ставку утилизационного сбора и акциз для машин с двигателями мощнее 200 л.с. Цены на Cayenne уходящего поколения начинались с 4,83 млн рублей.

По сравнению со стационарным аэродинамическим, на версии Cayenne S антикрыло занижено и удлинено на 46 мм. Электромотор может выставить планку в одно из пяти положений — с шагом 20 мм. Нижнее используется на скорости до 160 км/ч и обеспечивает минимальное аэродинамическое сопротивление. На более высокой скорости антикрыло поднимается, увеличивая прижимную силу на задней оси. На уровень 40 мм его можно вывести, включив режим Sport Plus.

Открытая панорамная крыша меняет направление воздушных потоков и, следовательно, снижает эффективность работы аэродинамического элемента. Поэтому при сдвинутом люке электроника поднимает антикрыло на 60 мм. Наконец, в самом верхнем положении антикрыло работает как аэродинамический тормоз. Сигналом к такому режиму служит интенсивное замедление со скорости выше 170 км/ч. С активированным антикрылом тормозной путь с 250 км/ч становится на два метра короче.

Cayenne преодолевает 45‑градусные подъемы, брод глубиной до полуметра и может таскать прицеп массой до трех с половиной тонн. Поэтому — никаких роботизированных коробок передач! Ведь выносливостью в столь сложных условиях они не отличаются. Машина сохранила классический 8-ступенчатый автомат. Теперь его поставляет не Aisin, а ZF. К японскому агрегату претензий не было, но с техническим заданием для нового поколения лучше справились земляки. Приводной вал к передней оси интегрирован в корпус коробки. В нее залито масло двух типов — классическое трансмиссионное для фрикционов и специальное для компонентов приводного вала.

Максимальной скорости Cayenne достигает на шестой передаче, а седьмая и восьмая — повышающие, для экономии топлива. Коробка переваривает входящий момент до 1100 Н·м и — впервые на Кайене — не имеет механической связи с селектором в салоне.

У Кайена постоянный полный привод. Электроника непрерывно играет распределением момента и при необходимости может полностью заблокировать центральную муфту. Говорить о пропорции распределения тяги в так называ­емых обычных условиях нельзя. Она зависит даже от угла поворота руля и включенной передачи. Блокировка заднего дифференциала — опция.

За Кайеном зарезервировано три бензиновых турбомотора. «Шестерка» 2.9 с двумя компрессорами на версии S [1] и 4-литровый двигатель V8 модификации Turbo [2] уже знакомы нам по Панамере (ЗР, № 10, 2016). Мощность моторов не изменилась — те же 440 и 550 л.с. соответственно.

А базовый Cayenne оснащен шестицилиндровым двигателем 3.0, который развивает 340 л.с. (на Панамере — 330 л.с.). Для Панамеры разработчики успели заявить мотор на тяжелом топливе, но новая волна дизельгейта заставила Porsche затаиться и не гневить экологов. Инженеры заверили: дизель на Кайене появится обязательно! Но какой и когда — пока загадка. Скорее бы она разрешилась, ведь на эту модификацию в России приходится львиная доля спроса.

PORSCHE CAYENNE ТРЕТЬЕГО ПОКОЛЕНИЯ

Cayenne

Cayenne S

Cayenne Turbo

Тип двигателя

V6 турбо

V6 твинтурбо

V8 твинтурбо

Рабочий объем, л

3,0 (-0,6)*

2,9 (-0,7)

4,0 (-0,8)

Мощность, л.с.

340 (+40)

440 (+20)

550 (+30)

Крутящий момент, Н·м

450 (+50)

550 (0)

770 (+20)

Расход топлива: смешанный цикл, л/100 км

9,2 (-0,2)

9,4 (-0,3)

11,9 (+0,4)

Разгон 0–100 км/ч, с

5,9 (-1,7)

4,9 (-0,5)

3,9 (-0,5)

Максимальная скорость, км/ч

245 (+15)

265 (+6)

286 (+7)

*Здесь и далее в скобках — изменение параметра относительно аналогичной версии второго поколения.


Еще одно нововведение — тормозá PSCB (Porsche Surface Coated Brake). Это привычные чугунные диски, покрытые тонким слоем карбида вольфрама (W2C) и работающие со специально сделанными для них тормозными колодками. Что это дает? Увеличенный на 30% ресурс, в десять раз меньше пыли, лучшую стабильность при высоких нагрузках и — в Porsche считают это немаловажным — красивый внешний вид: поверхность диска не подвержена коррозии. После серии из тринадцати замедлений, разогревающих поверхность диска до 640 градусов, усилие на педали машины со стандартными тормозами возрастает более чем на 150%, а с дисками PSCB — на 75%. Новые тормозá занимают промежуточное положение между обычными и керамическими, оставшимися в списке опций. Новинка входит в базовую комплектацию версии Turbo, ей положены десятипоршневые суппорты спереди и четырехпоршневые — сзади.

Двухрычажная передняя подвеска уступила место многорычажной. Конструкторы отказались от стального подрамника, крепящегося через резиновые прокладки, - теперь применяется алюминиевая деталь с интегрированным креплением. В пневмоподвеске использовали трехкамерные баллоны вместо однокамерных. Объем воздуха в них на 45% больше, значительно расширился ­диапазон характеристик: Cayenne стал еще комфортнее в мягком режиме и еще спортивнее и точнее в реакциях — в жестком.Спецификации машин, предназначенных для российского рынка, еще неизвестны, но в Европе расклад следующий. Cayenne в базовой комплектации идет с пружинной подвеской. S‑версия дополнительно получает адаптивные амортизаторы, а исполнение Turbo по умолчанию располагает пневмоподвеской, которая позволяет менять дорожный просвет в диапазоне от 162 до 245 мм.

Алюминий — основной материал, применяемый при изготовлении кузова. Из него сделано до 47% всех деталей, в том числе все внешние кузовные элементы. Подготовленный к окраске кузов с навесными панелями на 35,5 кг легче, чем у машины предыдущего поколения. Глубина вытяжки около заднего крыла достигает 240 мм, что для алюминия — существенно. Разные материалы и стремление создать легкий и прочный кузов потребовали использования четырнадцати различных способов соединения деталей.

МАССА МАШИН РАЗНЫХ ПОКОЛЕНИЙ

Cayenne

Cayenne S

поколение

1

2

3

1

2

3

Снаряженная масса, кг

2170

2040

1985

2245

2085

2020

Соотношение массы и мощности, кг/л.с.

8,7

6,8

5,8

6,6

5,2

4,6

Понять и простить: известные женщины, которые закрыли глаза на измены мужей

Большинство людей считают неверность любимого или любимой достаточно веской причиной для разрыва отношений. Предательство — это всегда больно, но особенно страшно получить нож в спину от человека, которому всецело доверяешь. Тем не менее некоторые жены переступают через себя и прощают сбившихся с пути благоверных. От таких ситуаций не застрахованы и селебрити — именно о них и пойдет речь в этом материале.

Понять и простить: известные женщины, которые закрыли глаза на измены мужей 1 сентября 2016-го журналистка Алиса Казьмина стала законной женой футболиста Андрея Аршавина. В отличие от большинства селебрити, супруги тщательно берегли свою личную жизнь от глаз общественности. И фанаты футболиста были уверены, что он очень любит Алису, раз решился на столь серьезный шаг — регистрацию брака. Когда же у пары появилась малышка Есеня, многие и вовсе пришли к выводу, что счастью этой семьи ничто не угрожает  

Супружеская измена — пожалуй, самая сложная проверка пары на прочность. Зачастую именно она и становится причиной распада казалось бы крепких семей. Устоять перед соблазнами, как правило, не могут представители сильного пола, которые впоследствии слезно молят своих жен о прощении, словно герои бразильских сериалов.

Не так давно о неверности мужа своим поклонникам рассказала Алиса Аршавина. Бывшая журналистка призналась, что у ее супруга-футболиста, были отношения на стороне. Поначалу многодетная мать утверждала, что давно не держит зла на любвеобильного избранника, ведь он изменился и больше не засматривается на других симпатичных девушек. 

Однако в середине октября этого года стало ясно, что Алису все же задели похождения Андрея, ведь она объявила о намерении развестись. Впрочем, меньше чем через месяц Аршавина все же сменила гнев на милость и воссоединилась с мужем, который буквально умолял ее дать ему очередной шанс. Провинившийся спортсмен нашел способ загладить вину — он увез супругу в романтическое путешествие на Мальдивы, после которого, кажется, их отношения наладились окончательно.

Многие поклонники Алисы искренне порадовались за нее и похвалили за мудрость, мол не каждая женщина нашла бы в себе силы закрыть глаза на интрижки супруга. Впрочем, нашлись и те, кто посчитал Аршавину слабохарактерной.

Так, например, в ее адрес весьма жестко высказалась Алена Водонаева. Телеведущая считает, что неверных мужчин нужно сразу выставлять за порог, ведь они совсем не уважают своих жен. «Я не в состоянии понять девушек, которые прощают измены. Я честно пыталась их как-то понять, но не понимаю! Насколько надо реально не любить себя и чувствовать собственную незначительность в этом мире, чтобы дальше смотреть в глаза тому, кто вытирает об тебя ноги», — написала Водонаева у себя в Инстаграме. 

Однако большинство представительниц прекрасного пола не так категоричны. Многие женщины предпочитают забыть об изменах благоверных ради семейного благополучия. В некоторых случаях размолвка только укрепляет отношения, и супруги начинают новую, порой даже более счастливую главу семейной жизни. Woman.ru представляет вашему вниманию истории 10 звездных женщин, которые сумели если не понять, то хотя бы простить своих мужей-изменщиков.

Компания Porsche показала «древнейший» 911-й

Немецкая марка показала старейший экземпляр спорткара 911, сохранившийся до наших дней.

Автомобиль станет частью экспозиции музея марки в Штутгарте под названием «911 (901 No. 57) – A Legend Takes Off», которая откроется 14 декабря и будет работать вплоть до 8 апреля следующего года.

Этот экземпляр – один из первых серийных спорткаров, выпускавшихся еще под оригинальным обозначением «901». Таких автомобилей вышло очень мало – через несколько недель после начала выпуска модели, осенью 1964 года, компании Porsche пришлось сменить имя на «911» из-за патентных споров с «Пежо» по поводу торговой марки.

Автомобиль был найден в 2014 году в заброшенном сарае немецкой телевизионной группой, которая работала над передачей о Porsche 911 1960-х. После того, как стало известно о ценности этого экземпляра, компания выкупила машину по цене, которую определил независимый эксперт, и сразу же отправила ее на реставрацию.

Автомобиль восстанавливали в течение трех лет. Спорткару вернули полностью оригинальное состояние. для этого даже пришлось брать некоторые элементы кузова или «начинки» от других спорткаров того времени.

Ловкость рук и сила макияжа: поразительные преображения звезд кино

Из-за пресыщенности спецэффектами и компьютерной графикой кинорежиссерам все труднее удивить публику. Но один трюк в запасе у них все же остался: пригласить на роль известного актера, который предстанет перед зрителями в совершенно неузнаваемом виде. Давайте вспомним шедевры кинематографа и профессионалов, которые ради своих ролей, ставших легендарными, полностью меняли внешность.

Ловкость рук и сила макияжа: поразительные преображения звезд кино

Думаете, быть актером легко? Эта профессия ассоциируется у вас с красными дорожками, автограф-сессиями, престижными наградами, лучшими отелями и многомиллионными гонорарами? На самом деле у медали две стороны: деятели кино отрабатывают все это сполна, проводя многие часы в кресле гримера и у станка хореографа, чтобы по-настоящему перевоплотиться в своих героев.

Особенно непросто приходится актрисам, которые ради заветной роли не только набирают вес и прощаются с длинными волосами, но и появляются на съемочной площадке с безобразным и пугающим гримом, который кропотливо накладывается в течение нескольких часов. Например, ради роли в фильме «Монстр» стройная Шарлиз Терон набрала около десяти килограммов. Кроме того, актриса училась двигаться неуклюже и разговаривать грубо, а также каждый день носила зубные протезы, чтобы походить на свою героиню — женщину-маньяка.

За свои мучения Терон была вознаграждена сполна — она получила «Оскар» как лучшая актриса, а ее драматический талант в Голливуде оценили очень высоко.

Нелегко пришлось и другому нашему сегодняшнему герою, англичанину Рэйфу Файнсу, которого вы наверняка видели в амплуа лорда Волан-де-Морта. Ради роли в «Гарри Поттере» актеру каждый съемочный день приходилось брить голову и накладывать многослойный объемный грим: челюсть, скулы и ногти, которые клеили более трех часов.

Но по-настоящему наше сердце дрогнуло при виде хрупкой Лили («Девушка из Дании») в исполнении Эдди Рэдмейна, который славится своим филигранным умением перевоплощаться на экране еще со времен своего успеха во «Вселенной Стивена Хокинга». Ради этого фильма, также отмеченного «Оскаром», актер проводил многие часы напролет с докторами и больными боковым амиотрофическим склерозом (недугом, поразившим ученого), запоминая особую мимику и жесты.

Давайте вспомним и других актеров и актрис, сумевших так мастерски перевоплотиться в чудовище, человека другого пола, убийцу или зомби, что зрителям и кинокритикам становилось не по себе.  

 

Падение первых: модные провалы жен мировых лидеров и влиятельных женщин-политиков

Вторую часть материала о фэшн-неудачах женщин, чьи луки регламентирует протокол, Woman.ru посвящает первым леди. Казалось бы, выглядеть безупречно — одна из главных обязанностей жен президентов и премьер-министров, и владеть этим навыком они обязаны в совершенстве. Но на деле выходит, что далеко не каждая исправно следует негласному кодексу моды и стиля.

Падение первых: модные провалы жен мировых лидеров и влиятельных женщин-политиков

Первые леди нередко становятся героинями модных материалов Woman.ru. Их образы на важных встречах и съездах мировых лидеров — образец деловой безупречности и женственности.

Наглядный тому пример — выходы Мелании Трамп. По сумме модных побед в уходящем году супруга 45-го президента США с легкостью обгонит любую голливудскую диву. Журналисты посвящают образам экс-модели десятки экспертных обзоров, а интернет-пользователи не жалеют лайков, чтобы выразить свое восхищение эффектной американкой. Но даже Меланию может подвести чувство стиля, хотя многие называют его безупречным.

В сентябре американская первая леди выступила перед членами Генеральной Ассамблеи ООН в платье цвета фуксии с объемными рукавами. Миссис Трамп говорила о детских проблемах, но никто не запомнил содержание ее речи — все внимание перетянул на себя несуразный наряд.

Именно желание хотя бы раз пойти наперекор протоколу и подводит первых леди. Они выбирают странные фасоны и расцветки, примеряют модный oversize, пытаются одеться ярче, чем обычно и… терпят модное фиаско. Тереза Мэй, поначалу восхищавшая нестандартным взглядом на деловой гардероб, уже разочаровала чопорных британцев, а Хулиана Авада, супруга аргентинского президента, то и дело появляется на публике в нарядах, в которых впору танцевать страстное танго.

Мы предлагаем оценить эти и другие луки первых леди, которые не самым лучшим образом отразились на их модной репутации.