http://turbos1.kiev.ua

Наши читатели часто спрашивают, можно ли диагностировать проблемы автомобиля по телефону, чтобы им не приходилось просто так кататься на станцию для определения проблемы. Если только это было так просто.

Основные дилеры, специалисты и гаражи, оснащенные дорогим и сложным диагностическим оборудованием, до сих пор не научились определять поломку по словесному описанию клиента. И в этом нет ничего удивительного, ведь компьютер генерирует коды неисправностей только при подключении и на определенном расстоянии, чтобы указать направление решения этой проблемы. После этого понадобится процесс ликвидации поломки, который также не возможно провести дистанционно.

Данные, генерируемые компьютером диагностики неисправностей, привели к появлению поколения механиков, которые часто теряются касательного того, что относится к основным принципам работы дизельного двигателя. Они просто полагаются на то, что напишет компьютер, а ведь помимо этого, еще необходимо знать, что означают ошибки и к чему они относятся. А также, понимать первопричину их возникновения.

К сожалению, коды ошибок не всегда точно позволяют определить источник проблемы, а скорее могут предоставить массив кодов, которые могут относиться либо одной проблеме, либо к иной. Как правило, такие механики говорят: «мы попробовали это, и это не помогло» или еще лучше: «жаль, нет никаких кодов неисправностей, поэтому мы не можем найти что-нибудь стоящее в том, что касается поломки», это очень расстраивает и может быть дорогостоящим.

Важно разбираться в современной механике, так как в настоящее время дизельные двигатели чрезвычайно сложны и их трудно диагностировать без опыта и знаний. К примеру, если необходимо определить причину  некорректной работы турбины, то здесь всегда будет достаточно показаний компьютера. Нужна полноценная диагностика турбины и лишь после этого можно будет ставить диагноз ,и приступать к ремонту.

Многие мастера по старинке  не имеют никакого диагностического оборудования и все диагнозы оглашают исходя из знаний и опыта многих лет работы в сфере обслуживания турбированных двигателей.