А прицеп-то активный!

Седельному тягачу НАМИ‑058С‑862, созданному в единственном экземпляре для перевозки крупногабаритного ракетного снаряжения, помогал передвигаться активный полуприцеп Урал.

ПРИЦЕП ТОЛКАЕТСЯ

Автопоезд НАМИ‑058С‑862 с колесной формулой 12×12, разработанный в шестидесятые годы прошлого века, не зря называли активным.

Седельному тягачу НАМИ‑058С с 320‑сильным двигателем помогал передвигаться активный полуприцеп Урал‑862. Он как бы подталкивал сзади огромную 17‑метровую машину, способную таскать по бездорожью крупногабаритное ракетное снаряжение.

Полная масса автопоезда — 25,5 тонны, угол преодолеваемого подъема — 18°, запас хода — 750 км.

Единственный образец автопоезда был построен в 1966 году.

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, когда и где появился первый советский автомобиль с колесной формулой 8×8? А что маховичный автомобиль изобрели русские?

Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.