Американец попытался угнать машину копов с полицейским внутри

Интересно, на что он рассчитывал?

В американском городе Форт Пирс (штат Флорида) 20-летний Аарон Орландо Родригес-третий попытался угнать патрульный автомобиль, когда в нем находился офицер полиции. Инцидент произошел в пять часов утра. Аарон Орландо Родригес-третий подкрался к автомобилю полицейского департамента Форт Пирса и начал дергать за ручки дверей. В этот момент в машине находился офицер Роби Трутман, который заполнял отчет. Трутман вышел из автомобиля и увидел убегающего Родригеса, который решил спрятаться от полицейского за другим автомобилем.

Полицейский и его напарник провели задержание. При себе у преступника были два телефона, портативный динамик, 20 долларов и трубка с остатками марихуаны.

В июне в Детройте местная полиция арестовала рэп-исполнителей во время съемок клипа. Правоохранительные органы посчитали, что прописанный в сценарии видео угон Aston Martin происходит по-настоящему и задержали артистов.

источник

Марка Volvo запатентовала название новой модели

Они не устают удивлять!

Компания Volvo запатентовала новое название для своей модели. Шведский автопроизводитель зарегистрировал наименование S50. Никакой информации о модели, которая может так именоваться, пока нет. Издание предполагает, что это название достанется седану, который построят на платформе кроссовера XC40.

Прежде компания Volvo не использовала индекс S50. При этом в середине-конце прошлого десятилетия компания выпускала универсал, именовавшийся V50. Премьера кроссовера Volvo XC40 должна состояться в начале 2018 года. Модель построят на модульном шасси CMA. Первое изображение новинки попало в интернет в конце июля. На той иллюстрации был показан фрагмент кормы вседорожника.

Концептуальный предвестник XC40 – прототип 40.1 – дебютировал в 2016 году. Тогда же шведский автопроизводитель показал концепт-кар 40.2 – компактный седан с большим дорожным просветом.

источник

Владельцем Bentley за 7 млн грн, стал судья Пидпалый

На вопрос корреспондента о природе происхождения средств на покупку люксового авто служитель печерской Фемиды ответил односложно: «подарил родственник».

Стоимость авто составляет 7 миллионов 200 тысяч гривен. На вопрос корреспондента о природе происхождения средств на покупку люксового авто служитель печерской Фемиды ответил односложно: подарил родственник.
 

 
Напомним, что следственный судья Печерского суда Киева Вячеслав Пидпалый, снявший арест с многомиллионных счетов экс-вице-премьера Сергея Арбузова, так и не понес наказание. Об этом сообщила Высшая квалификационная комиссия судей Украины (ВККСУ) в ответе для «Transparenсy International Украина», которым располагает «Первая инстанция».
 
Напомним, 21 ноября 2014 года главный редактор «Цензор.нет» Юрий Бутусов сообщил, что Печерский суд Киева снял арест с имущества семьи бывшего первого вице-премьер-министра Сергея Арбузова. По данным журналиста, на арестованных счетах могло находиться около 200 миллионов гривен. Новость вызвала скандал и спустя несколько дней Генпрокуратура добилась повторного ареста имущества Арбузова. Одновременно ГПУ начала досудебное расследование (с декабря 2014 года) по факту вынесения следственным судьей Печерского районного суда Киева Вячеславом Пидпалым заведомо неправосудного решения. На сегодня оно не завершено.
 

Bentley Continental GT V8 S
 
В свою очередь, как сообщает Высшая квалификационная комиссия судей Украины, на рассмотрении ВККСУ находится дисциплинарное дело относительно скандального судьи.

«В период с 12 марта 2015 года по 16 февраля 2016 года указанное дисциплинарное дело к рассмотрению назначалось девять раз и откладывалось в связи с пребыванием судьи в отпуске, на больничном, а также из-за невозможности вручения судье копии вывода члена Комиссии и решения Комиссии об открытии дисциплинарного дела, сообщения о заседании ВККСУ», — сказано в ответе Высшей квалификационной комиссии судей.
 
источник

«Брутального зверя» Mercedes E-Class All-Terrain хотят пустить в серию

Новинка получила тёплые отзывы от прессы и поклонников бренда.

 

Несколькими неделями ранее инженер компании Mercedes-Benz Юрген Эберле в своём Instagram опубликовал рендерные изображения внедорожника, выполненного на основе роскошного универсала линейки E-Class. Новинка получила тёплые отзывы от прессы и поклонников бренда, а не так давно стало известно о том, что E-Class All-Terrain 4×4? может получить «зелёный свет» на серийное производство.

Юрген Эберле во время общения с журналистами австралийского автомобильного издания motoring рассказал, что у него уже есть патент на портальной колёсной оси с многорычажной осью, что и было показано на рендерах Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 4×4?. Отмечается, что господин Эберле смог найти в компании целый ряд единомышленников, которые загорелись идеей воплотить в жизнь проект необычного внедорожника.

Инженер рассказал, что представленный рендерный концепт смог получить одобрительные отзывы не только от поклонников бренда и прессы, но и от представителей региональных подразделений Mercedes-Benz во всем мире.

Более того, господин Эберле уверен в том, что выполнить такой проект технический вполне реально.   E-Class All-Terrain 4×4? может получить дорожный просвет в 200 мм, что сделает модель самым проходимым универсалом в мире. На данный момент господин Эберле обсуждает с руководством Mercedes-Benz возможность выпуска мелкосерийной партии модели. Читайте также: «Зверский универсал для езды по бездорожью»: тест-драйв Mercedes E-Class All-Terrain 4×4.

Уникальный желтый BMW M3 для клиентов из ОАЭ «стал хитом в Сети»

Разработчики баварского премиального бренда BMW в очередной раз порадовали арабских клиентов, которые славятся своей любовь к эксклюзивным и роскошным спорткарам. 

Очередной новинкой стал уникальный желтый спорткар BMW M3, который получил целый ряд особых дополнений. Представители роскошного дилерского центра Abu Dhabi Motors во время презентации особого BMW M3 отметили, что новинка получила целый ряд дополнений, благодаря чему её мощность и динамика близка к хардкорному BMW M3 GTS.

Автомобиль, помимо уникального желтого цвета кузова, получил высокоэффективную выхлопную систему M Performance, выполненную из алюминия и карбона. Нельзя не отметить, что BMW M3 для Объединенных Арабских Эмиратов оснащается опциональной системой, которая увеличивает прижимную силу в задней части автомобиля, что является важным при движении на высоких скоростях.

Завершает список дополнений колесные диски с модели M4 GTS, которые украшены шильдиками M Performance. Что касается интерьера особого BMW M3, то тут модель получила чёрный кожаный салон, который эффектно дополняется контрастной желтой строчкой и карбоновыми вставками.

В список оснащения модели входит система векторизации крутящего момента и спортивная подвеска.

источник

Индийцам достанется самый дешёвый Jeep Compass

Американский бренд Jeep выводит на автомобильный рынок Индии новый компактный внедорожник Jeep Compass.

Примечательно, что производство новинки налажено на индийском заводе компании, что позволит сделать модель более доступной для местных клиентов. Не секрет, что стоимость автомобиля на рынке Индии является одним из залогов популярности модели, поэтому руководство альянса Fiat-Chrysler, которому и принадлежит бренд Jeep, решило локализовать производство нового Compass в Индии.

Сообщается, что базовое исполнение автомобиля обойдётся покупателям в 1 450 000 рупий, что эквивалентно примерно 22515 долларов. В плане внешности новый Jeep Compass для Индии сильно напоминает уменьшенную версию Jeep Grand Cherokee, что особенно заметно на передней части кузова. Новинка получила 7-секционную решетку радиатор, а также светодиодные элементы дневных ходовых огней.

Также внешность модели примечательна трапециевидными колёсными арками и 16-дюймовыми легкосплавными дисками колёс. Что касается технических характеристик, то индийский Jeep Compass получает в моторную гамму всего два двигателя. Речь идёт о 1,4-литровом бензиновом моторе MultiAir мощностью в 162 лошадиные силы и 250 Нм, а также 2,0-литровом 173-сильном MultiJet.

источник

Пьяный водитель играл на гитаре пока полицейские составляли протокол

И такое бывает…

За нарушение ПДД экипаж патрульных остановил автомобиль Opel Kadett на улице Лебединской. Как только полицейские вышли из служебного авто и последовали к остановленной легковушке, ее водитель начал пересаживаться на заднее пассажирское сиденье. Некоторое время гражданин игнорировать требования патрульных и уверял их, что он является пассажиром автомобиля.

При этом указанный человек имел признаки алкогольного опьянения. Впоследствии, поняв, что полицейские не верят в его историю, мужчина признался, что именно он был за рулем и таким образом пытался избежать ответственности.

В присутствии свидетелей водитель отказался от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения. При составлении стражами порядка админматериалов, мужчина достал из авто гитару и начал играть на ней. Музыкальные композиции продолжались пока патрульные не составили на него админматериалы по статье 130 (отказ от прохождения освидетельствования на состояние опьянения лицом, которое имеет признаки опьянения) и статье 185 (злостное неповиновение законному требованию полицейского) КоАП.

источник

К чему приведет снижение скорости до 50 км/ч в городах Украины

По мнению экспертов, «глобальные пробки и подорожание такси» — вот лишь малая часть последствий…

Украинским автомобилистами придется привыкать ездить в городах медленнее. На шоссе и проспектах — 50 км/ч вместо 60 км/ч, а в спальных районах и вовсе 30 км/ч. Так, по крайней мере, хотят в Укравтодоре и в Мининфраструктуры.

Вдобавок «Укравтодор» хочет перестроить отрезки проезжей части при въездах в населенные пункты (в виде дополнительных «бутылочных горлышек», изгибов и прочих «ловушек»). Все это – меры для успокоения трафика, которые, по идее, должны заставить водителя сбросить скорость и быть в городе внимательнее. Вопрос лишь в том, будут ли водители придерживаться ограничений, и как они повлияют на дорожную обстановку.

«ОГРАНИЧИВАТЬ В ЖИЛЫХ ЗОНАХ, НО НЕ В ГОРОДАХ В ЦЕЛОМ»

Автоюрист Владимир Караваев говорит, что постановка вопроса правильная, но все зависит от того, насколько грамотно она будет реализована.«В населенных пунктах нужно разделять проезды, ведущие к домам, и просто транзитные дороги. На проездах, которые ведут к домовым территориям (особенно в сельской местности), как правило, нет тротуаров и обочины. Следовательно, любой пешеход, велосипедист или мама с коляской будут двигаться по проезжей части. А в сельской местности они еще и не освещаются. Поэтому двигаться по таким дорогам на 60 км/ч – это просто убийство. Поэтому в части, касающейся снижения скорости в жилых зонах, эту идея я полностью поддерживаю», — говорит Владимир Караваев.

На транзитных дорогах, ведущих через частный сектор, по словам Караваева, ограничивать движение нет смысла. Такие участки рассчитаны таким образом, что пешеход в принципе не появляется на проезжей части. Что касается населенного пункта в целом, то, по словам эксперта, 50 км/ч – это глупость.

«В Европе, прежде чем вводить 50 км/ч, развивали дорожную инфраструктуру. Там по максимуму убрали пешеходов с проезжей части и только после этого пришли к снижению скорости. У нас инфраструктура в городах вообще не развивалась. Вместо этого построилась масса торговых комплексов, возле которых, как правило, проходят широкие магистрали. По проекту надо было строить надземные либо подземные пешеходные переходы. Но этого не сделали. А без таких переходов говорить о 50 км/ч — значит в итоге получить колоссальные заторы во всех городах», — объясняет Владимир Караваев.

КАК БУДУТ КОНТРОЛИРОВАТЬ

Какие-либо сложности в контроле скоростного режима (из-за так и не заработавшей до сих пор системы видеофиксации нарушений) эксперты считают мифом. Ведь не исключено, что контроль может производиться в ручном режиме (как это в свое время делала ГАИ), а во-вторых, на складах у полиции находятся 170 «трукамов». Правда, для их использования нужно внести незначительные правки в законодательство.

МОГУТ ПОДОРОЖАТЬ ПОЕЗДКИ В ТАКСИ

Изменение средней скорости движения на дорогах больше всего может сказаться на службах, которые привязаны к графику или времени подачи автомобиля – общественном транспорте и такси. «В некоторых службах это приведет к удорожанию поездок, — прогнозирует глава Украинской таксомоторной ассоциации Андрей Антонюк. — К примеру, в RedTaxi, в Uber, или тех, кто ездит с таксометром, они считают расстояние и время в пути. Если время в пути увеличится, то немного подорожает и услуга. Но в общем, это не глобально. Полиция работает слабо, можно ехать и 200».

Директор АТП 11205 из Днепра Тарас Жуков считает, что на интервалы работы общественного транспорта нововведение не повлияет. «У нас и так средняя скорость автобуса за смену – 30 км/ч. Мы больше стоим в пробках, чем едем. В общем, я против снижения до 50 км/ч. Вместо этого должны другие инициативы выходить. Как организовать в городах нормальный трафик, «зеленая волна», расширение проезжей части. Для Днепра очень актуальна постройка объездных дорог, чтобы транзитный трафик не шел через город. И так города стоят в пробках, поэтому не об ограничении нужно говорить, а об оптимизации работы», — сказал Тарас Жуков.

ЧТО ГОВОРЯТ ВОДИТЕЛИ

Мнения водителей, которым, в конце концов, и придется выполнять все нормы, закономерно разделились.«Касательно Киева и других городов. Есть улицы с огромным количеством «снующих» прохожих, где ограничение это вполне оправдано. Но есть внутригородские магистрали: Победы, Бажана, Столичка, Набережная, Воссоединения и большая часть окружной, — где это ограничение — глупость. ИМХО: — идея хороша, но нужно подходить умно!», — пишет на автофоруме пользователь George.

Житель Днепра Виктор, проживший несколько лет в Австрии, считает идею правильной. «В Украине и так самая высокая разрешенная скорость в Европе, плюс разрешено превышение в 20 км/ч. Фактически, все ездят под 80 км/ч. Во многих странах Европы ограничение 50 км/ч, а есть, где и 40 км/ч. Даже в той же Молдове ограничение в 50 км/ч и штраф начинается от превышения на 10 км/ч фактического. В результате, в Европе эти меры работают давно и эффективно, смертность на дорогах там гораздо ниже. По поводу наших водителей я хочу спросить: а где эти люди, которые кричат: «Давайте строить хорошее общество», когда я еду в левом ряду 60 и мне неистово сигналит каждый первый будто я прокаженный?», — говорит Виктор.

источник

Рабочие «заасфальтировали» припаркованную машину

Вокруг этой истории разгорелось много споров!

Рабочие положили новый асфальт настолько близко к припаркованному автомобилю, что одно из колес машины оказалось заасфальтировано. Об этом сообщает паблик в соцсети.
 

 
Инцидент произошел в ночь на 31 июля. В комментариях к посту пользователи удивились, что машина не была эвакуирована. «И хорошо, что асфальт положили. Предупреждали же убрать машины, из-за вас дорогу не полностью сделали», — подчеркнул один из пользователей.
 

 
Некоторые отметили, что водитель мог не видеть объявления об укладке дороги, а правил парковки не нарушил. При этом один из пользователей утверждает, что асфальт укладывали днем, а не ночью, и «никаких объявлений об этом не было».

Разбитую два года назад Pagani Zonda посвятили Ривьере

Компания Pagani сделана еще одну уникальную модификацию суперкара Zonda, который более не производится.

По заказу неназванного клиента, суперкар F-версии, попавший два года назад в аварию, превратили в машину, посвященную Ривьере. уточним, что Ривьера — французско-итальянское побережье Лигурийского моря от Канн на западе до Специи на востоке.

Отличительной особенностью машины является особая окраска кузова белого и синего цветов. Большая часть элементов интерьера также выполнена в синем цвете. Никаких дополнительных подробностей об автомобиле пока нет. Известно лишь, что за основу была взята машина с номером шасси 76069. Изначально кузов этого суперкара был выкрашен в желтый цвет. После сборки машину доставили в Дубай, где в 2015 году она попала в серьезную аварию.

Ранее компания Pagani показала другую уникальную машину, построенную на базе восстановленной «Зонды» — 760 Fantasma Evo. Этот автомобиль также построили на базе F-версии.

Машина попала в аварию в 2012 году и была полностью отреставрированна автопроизводителем. После этого клиент опять отправил машину на завод, чтобы на нее поставили механическую коробку передач. Тогда же купе присвоили название Zonda 760 Fantsma Evo.

источник